Iustum pretium, turpe lucrum a spekulativní obchodování

Samotný koncept obchodníka, co nevyrábí, ale jen kupuje a prodává, je to, na co bychom se měli podívat v širším kontextu. Počítám s tím, že jsme ve společnosti, kde je normální dělba práce. Tedy jeden vyrábí a vyrábí efektivně, protože se nemusí drbat s distribucí, jeden zprostředkovává a třetí to od zprostředkovatele kupuje. Co na tom dnes někdo vidí špatného? Dělba práce tu přece byla „od dob bez počátku“, teda skoro.

Ve středověku tu byly cechy a především scholastický koncept „spravedlivé ceny“, iustum pretium. Neoprávněné obohacení ve smyslu prodávání za vyšší než spravedlivou cenu, dříve i půjčování na úrok (v islámském bankovnictví podle šarie (شريعة) dodnes) bylo turpe lucrum, ohavný zisk (šaria: riba, ربا) a jako takové zapovězeno.

Kritika spekulace a dalších obchodních praktik vychází vlastně z toho, že lidi to vnímají právě jako onen turpe lucrum, kdy obchodník, investor, kdokoli … tohle nerespektuje a využívá prostředků jak maximalizovat svůj zisk bez ohledu na to, že se tím iustum pretium ohrožuje. S představou inherentní hodnoty jsme se pak po Akvinském rozloučili, ale mám pocit, že lidi mají pořád nějakou intuitivní představu o tom, co je spravedlivý a co nespravedlivý zisk (krom investorů, bankéřů a lidí dostatečně naučených dnešním ekonomickým poučkám, kteří už tohle moc nechtějí slyšet)

Stížnost na brněnský dopravní podnik

Update 12. 12. 2011 — Reakce p. Slavíčka z Tarifního kontaktního centra DPMB, a moje nesouhlasná reakce

Dne 23. listopadu 2011 jsem ráno vhazoval 50Kč minci do automatu na jízdenky u Dělnického domu v Juliánově. Automat se ale zasekl, jízdenku ani minci nevydal. Po telefonátu na DP mi bylo řečeno, že se pro náhradu mám zastavit na Informace na Novobranskou. Tam mi ale nebyli schopni vrátit peníze, pouze mi nabídli jízdenky. Ty ale vůbec nemusím dále potřebovat! (Jízdenku na včerejší cestu do Boskovic jsem si stejně musel koupit v jiném automatu a znovu tam už třeba rok nepojedu). Rovněž nemohu ani dostat zbytek peněz z 50Kč (jízdenka za 43 Kč).

Žádám o nápravu této absurdní situace a umožnění výplaty peněz na Infostánku v případech závad automatů a podobných případů.

(Stížnost jsem 24. listopadu podal po této zkušenosti osobně na reklamačním oddělení DPMB, o reakci a řešení zde budu informovat. Sami zaměstnanci na Informacích mi potvrdili, že stejný problém řeší prakticky denně a z jejich strany jsou stížnosti na vedení zcela bez odezvy už několik let.)

Dne 12. 12. mi pan Slavíček odpověděl takto:

Vážený pane Malec,

V případě, že Vám automat nevydal požadované jízdenky, máte možnost si je vyzvednout v informačním centru na ulici Novobranská 18 v Brně.

Pokračování textu Stížnost na brněnský dopravní podnik

Bezpečnost na českých a indických silnicích

Jak to je s bezpečností silniční dopravy u nás a v takové Indii? V jedné sluníčkové diskusi na NYXu popsal KOSMO své zkušenosti s indickou dopravou takto: “Velmi zajímavé je srovnání jízdy v Indii a u nás… U nás máme pravidla úplně na všechno, na každý prd. A silnice jsou plné mrtvol – nejen lidí, ale těch zvířat co u nás umře – v autě o tom nevíš, ale pod přilbou je cítit pach z mršin strašně často… A v Indii? Žádná pravidla… jen jediné – nesmíš nabourat toho před sebou. Čára není zeď, přednost neexistuje, semafor je pro ozdobu křižovatky, do dvou pruhů se vejde pět, totální chaos, auta, trucky, motorky, rikši, sloni, autobusy, cyklisti, chodci, velbloudi… a výsledek? Lidi se na sebe usmívají, jedou pomalu a !velice pozorně! Občas ťukanec… a kdyby někdo spočítal mrtvé na kilometry a počet vozidel a lidí uvnitř – odhadují výsledek tak na 5% vůči našim silnicím… zácpa, která se tu rozjede do půl hodiny by u nás stála snad půl dne… krávy chrní spokojeně na „dálnici“ – ani na ně netroubí – prostě je objednou… “ (Zvýraznil jsem až já). Pojďme se na to podívat trochu detailněji :-)

Pokračování textu Bezpečnost na českých a indických silnicích